在6月的最后一天，理想汽车又上热搜了。

6月30日，是理想汽车成立八周年的日子。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发表了致员工的公开信，同时也透露理想汽车6月交付量将会超3.2万辆。

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这也就意味着，在连续多个月交付量超2万辆后，6月理想汽车销量将会再创新高。

如果仅仅只是6月销量超3.2万辆，其实也不足以引起太大的关注。因为最近半年多理想汽车的销量，在造车新势力中一直都是遥遥领先的。

在这封信中，李想回顾了理想汽车创立以来的历程，同时也总结了理想汽车成功的原因。在信的最后李想表示，理想汽车的目标是要做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到160万辆/年，让电动车替代燃油车。

不过他也特别强调，是20万元以上乘用车的销量第一。那也就是说，在李想的眼中比亚迪算不上是自己的对手。

在李想看来，2023~2025是理想汽车最为重要的三年。产品方面到2025年，理想汽车至少会推出11款车型，包括5款增程式混动和5款纯电动车型，还有一款超级旗舰车型。至于这款超级旗舰车型是增程式混动还是纯电动，现在还不知道。

但据车快评猜测，李想所说的这款超级旗舰车型在定位和售价上，应该是要高于理想L9的。

目前理想汽车在售的三款车型中，销量最好的是31.98万元起售的理想L7，在4月和5月连续两个月销量破万。

如果理想汽车6月交付量达到3.2万辆，那么理想L7甚至很有可能交付量逼近2万辆，至少也会突破1.5万辆。

而售价最高的旗舰车型理想L9，5月销量为6852辆。从销量趋势上也能看出来，随着售价更便宜的理想L8、理想L7上市，理想L9也由去年的月销过万在逐步的下降。表明理想汽车目前在售的三款车，由于外观设计和配置上比较接近，必然会存在自我竞争的情况。

那将来理想L6上市后。会不会抢走理想L7、理想L8的市场也不好说。

所以，理想汽车想要完成160万人的年销量目标，成为豪华品牌销量的第一名，那就必须得像比亚迪那样，插混和纯电全面发力才行。

最新消息，截止到6月底理想汽车在全国已经布局了30座5C超级充电站，这说明理想其实很快就会进军纯电动车市场，和特斯拉、蔚来、小鹏等品牌硬碰硬，您觉得理想汽车有多大胜算？